В Пекине ночь. Фотографирую из окна отеля ажурную светящуюся крышу и ищу в интернете, что это за здание. Перехожу по ссылкам и незаметно для себя увлекаюсь историей города. Дохожу до Запретного города и последнего императора Пу И. И тут выясняется: он умер 17 октября 1967 года. Смотрю на телефон – в Пекине уже 17 октября.
Когда-то у меня была книга «Последний император Китая». Прочитать не успела, теперь ее у меня нет. А во дворце, где он жил, я только что побывала. И совершенно случайно заинтересовалась его судьбой именно в эту дату.
Запретный город: 9999 с половиной комнат
Когда-то в Запретный город пускали только императорскую семью и приближенных. Теперь толпы туристов стремятся сюда, чтобы увидеть, как жили китайские императоры. Пу И стал императором, когда ему не было трех лет. В шесть потерял власть, но еще 12 лет жил в Запретном городе. Представляете: за стенами уже республика, а внутри продолжают кланяться Сыну Неба.
Сам он учит английский, называет себя Генри и осваивает велосипед. Даже очки, которые ему оказались необходимы, вызывают споры при дворе – считалось, что императору они не подходят.
По легенде, в Запретном городе 9999 с половиной комнат. Ровно 10 тысяч мог иметь только небесный император, поэтому земному пришлось быть скромнее. На самом деле комнат, конечно, меньше.
Храм Неба и Алтарь Солнца
В Храм Неба император приезжал просить об урожае, здесь приносили в жертву животных. Знаменитая синяя крыша – только часть большого комплекса, где готовили и проводили государственные церемонии. В Храме Неба императоры приносили в жертву быков, чтобы выпросить у небес хороший урожай. Для подготовки жертв была даже отдельная кухня.
А Ритань возле моего отеля оказался бывшим Алтарем Солнца. Сейчас здесь огромный парк с плохо освещенными вечером тропинками, но даже обычная прогулка рядом с гостиницей – и та по императорским местам.
Великая Китайская стена: рисовая каша и 21 196 км
На Великой Китайской стене первыми приходят мысли о строителях: как они это возвели в горах, если тебе даже по готовым ступеням подниматься непросто? Для прогулки по стене удобная обувь с нескользкой подошвой нужна в любое время года. Зимой особенно, когда на ступенях бывает наледь. И готовьтесь к физической нагрузке.
Строили стену солдаты, крестьяне, которых привлекали к обязательным работам, и осужденные. Камень и кирпич приходилось доставлять по горным склонам, значительную часть работы выполняли вручную. При строительстве Великой Китайской стены использовали… рисовую кашу! Ее добавляли в строительный раствор, чтобы сделать его прочнее.
Общая длина Великой Китайской стены со всеми ответвлениями – 21 196 км. Это больше половины земного экватора. Первые укрепления появились еще до объединения Китая, а знакомые нам каменные стены возле Пекина строили преимущественно при династии Мин – с XIV по XVII век. Между ранними стенами и поздними участками – больше двух тысяч лет.
Летний дворец: озеро и очереди
В Летнем дворце темп можно сбавить: озеро, сады, расписные галереи. Правда, замедлиться помогают и колоссальные очереди из китайских (и немного европейских) туристов. Насладиться парком помогает просто принятие – да, нас много, но дальше будет интересно и красиво.
Озеро в Летнем дворце Пекина почти полностью рукотворное. Из вынутой земли насыпали холм, а на создание всей этой красоты потратили около 167 тонн серебра.
Город на двух колесах
А потом выходишь из императорского Пекина – и смотри в оба: электроскутеры! Велосипеды! Пока ты мысленно еще в династии Мин, город едет по своим делам. И не всегда он едет по правилам дорожного движения.
В Пекине более 7 млн электробайков, а вместе с велосипедами – свыше 12 млн. Кажется, ездят они по своим правилам, так что на дорогах и тротуарах лучше быть начеку. Бесконечные электроскутеры и велосипеды не уступят дорогу, а, скорее, постараются объехать. Спасение пешехода – дело рук самого пешехода.
Пу И когда-то осваивал велосипед за дворцовыми стенами, а теперь на двух колесах здесь, кажется, все. Рядом кто-то бежит, кто-то занимается на площадке. Спорт постоянно попадается на глаза, особенно в парках.
Еда и практические советы
Пекин – это гастрономический Китай в миниатюре. Здесь смешались кулинарные традиции разных регионов страны, от императорской кухни до уличной еды. Еда в Пекине очень вкусная. Постоянно хочется пробовать что-то новое.
Сейчас из Санкт-Петербурга в Китай можно улететь с удобными стыковками. Например, Sichuan Airlines предлагает билеты в Шанхай с пересадкой в Чэнду за 42,7 тыс. руб. с багажом. Время в пути – 14 часов, обратно – 14,5. Пересадки в Чэнду удобные: 3 часа на маршруте туда и 2 – при возвращении. Есть варианты с 5 по 14 декабря или с 9-го по 18-е.
Прямые рейсы есть у China Eastern, но они дороже – 62,7 тыс. руб. Зато экономия времени по сравнению с перелетом Sichuan Airlines составит примерно 4 часа в каждую сторону.